十多条正在维修的道路,让济南瘫痪了半个城。相比于以往,除了十艺节的必备工程,本次济南大规模修路也给老化管线迎来了改造入地的机会。对市民来说,如果道路维修之前已经把规划做细,采取了更加积极的缓解拥堵措施,让修路之后不反复拉拉链,他们还是愿意忍受这几个月的拥堵的。

  共十多条正在维修的道路,让济南瘫痪了半个城。相比于以往,除了十艺节的必备工程,本次济南大规模修路也给老化管线迎来了改造入地的机会。对市民来说,如果道路维修之前已经把规划做细,采取了更加积极的缓解拥堵措施,让修路之后不反复拉拉链,他们还是愿意忍受这几个月的拥堵的。

  近日,不少市民在东部出行时都遭受了“堵城”之困。“泉城路在施工,和平路山大路也在施工,以后市区还怎么走?”记者梳理了一下目前正在施工的道路,大大小小能有十多条。

  5月24日晚起,山大路北段开始实施封闭或半封闭施工；6月22日,作为东部城区主干道的和平路也开始全封闭施工；7月1日晚12时,泉城路也正式封闭开工。

  再加上之前就已开始整修的利农庄路、省府东西街,东部有五条主次干道在改造。而南部城区,包括二环南路西段、土屋路、七里山路西段等主次干道施工；西部城区也有二环西路、纬十二路等已展开施工。

  不少市民提出疑问,济南为何进入5月份就开始同时修建道路?十多条道路扎堆修,不堵才怪!也有不少市民纳闷,为什么不能错时施工?

  “十艺节前,这里将有60公里的道路通车。”记者获悉,作为十艺节举办地的核心区域,西部新城共规划了11条东西向道路,12条南北向道路,道路总长100余公里,目前已经有一半通车。

  在老城内,为了应对大量客流涌入泉城,防止出现大面积拥堵,和平路、纬十二路、山大路北段等多条道路正在进行提升改造,增强城区道路的承载能力。

  “和平路1988年建成通车,路基管线老化,经常拥堵。”据济南市市政部门工作人员介绍,和平路西接泺源大街,东连规划中的和平路东延,两段道路快车道都在六车道以上,只有四车道的和平路反而成了城区交通的瓶颈。

  由于周边商家、居民较多,机动车经常占用非机动车道,骑自行车的市民只好绕行机动车道。“在山师附小,每当上下学都堵得一塌糊涂。”不少市民说,和平路拓宽肯定能缓解交通压力。

  “听说要重新铺设管线,不明白我们今年能不能供上暖啊?”家住燕山小区北区的居民说,和平路沿线的十多个居民区和单位没有供暖,管线改造给他们带来了希望。

  山大路北段经过改造后也将告别马路行洪的历史。从解放路至花园路足足1700米的距离内,山大路上居然没有一个雨水井或箅子。一旦下雨,附近坑洼地段积水总会给过往行人带来困扰。

  “山大路在建设时就没设计雨水管道,急需进行雨污分流改造。”历下区市政设施建设工程管理局工作人员说,山大路南北落差十多米,一直靠马路行洪,雨污分流改造不仅排水顺畅,也能避免污水外溢问题。

  道路扎堆修建带来某些特定的程度的拥堵,但与修路一起进行的,还有有关部门通过设置道路交互与通行提醒指示牌、发布公交绕行及易堵点示意图等一些措施来提醒市民。

  5日,记者走访和平路、山大路、泉城路等几条道路看到,道路施工交通指示牌都放在最显眼的位置,而且在这几条道路的周边道路路口,也都设置了道路施工的提醒。不少过往车主看到提示,也是主动避开易堵路段。

  不少市民感到有关部门服务到位的就是公交线路的调整。在和平路、泉城路等几条主要道路开始整修前,济南市公交公司就在时间发布了公交车改线通知,详细的介绍了每条线路站点变动情况。此外,公交公司还时间对站牌进行更改,对撤销的站点进行拆除。“我们也是尽量让更多人知道,一些乘客上车时,有时司机也会进行提醒。”公交部门相关负责人称。

  而除公交部门及时作出调整公交线路外,交警部门也发布绕行方案,提醒车主绕行修路地段。此外,还提醒市民,修路路段周边的交通流量会飞速增加,划出建议过境车辆不要进入的范围。还通过发布易堵点地图的方式,直观地告诉市民哪些地方容易拥堵。

  济南规划部门一位工作人员表示,从宏观上来看,无论是路网规划,还是景区建设,省城做得还是可以的。二环西路南延、二环南路快速路的开建完善了快速路网,天下泉风景区、大千佛山景区的打造将大大拓展泉城风貌,但在细节上确实还需要做到规划先行。

  而和平路施工方一位负责人说,除了路面拓宽建设,地下工程还涉及自来水、雨水、污水、电力、热力、天然气、通讯、路灯等十多种管线。管径不一,埋设深度不同,施工次序也不一样,如果细节规划做不好,非常容易导致交叉、重复施工,后期也将出现马路拉链问题。

  省城不少道路常常会出现破损,3年一小修、5年一大修。除了建设规划不合理外,后期养护不到位,还要提升。“道路建好不是最终目的,在使用中还要管护好,这才是少修路的关键。”济南市市政部门制定了城市道路桥梁管理考核办法,对路面考核也作出了具体规定,但在实践中有可能会出现“重设施、轻道路”的问题。

  “应该摆脱单纯靠人眼养护的土办法,加强道路管护的信息化。”城市沥青路在出现破损前,基础部分有可能会出现问题,在日常维护时要增加测试仪器的使用。同时建设一套信息化系统,打造道路管护信息的收集、整理、分类、处置平台。

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